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2018-07-16 08:55 来源:华股财经

  

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  喜欢日本文化、每年都要去日本呆一段时间的贺菁在采访中对《中国科学报》记者表示,日本的厕所应该可以说在全世界都是非常有代表性的干净,有温暖会发热的马桶圈,有避免尴尬会唱歌的音乐,而在卫生方面更无可挑剔,永远的一尘不染。

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重庆南岸城市管理赶"时髦" "共享+"和谐城市温暖市民
2018-07-16 09:32:00
 

  共享经济方兴未艾,以强势姿态改变着城市生活。在南岸,“共享+”的势头随着社会开放度与市民素质的提升显得越发猛进。在党建引领的作用下,一个个共享产品填充了南岸人的生活细节。而今,“共享”的概念加上城市管理,产生出来的奇妙化学反应,让南岸人多了温暖,少了埋怨,着实感受到了“共建共治共享”的社会治理新格局。

  共享卫生间:不怕三急身心通畅

共享卫生间

  出门在外,人最怕的就是三急。不过,身处南岸则不必担心这个问题。

  去年年底,南岸天文街道率先推出了“共享卫生间”。走在天文街道,不难发现一个“箭头”形状的牌子,上面“共享卫生间”五个白色的字很是醒目。据了解,该街道已有餐饮、网吧、超市、酒店、物业公司等51个社会单位响应街道“共享卫生间”的号召,新增对外开放厕所蹲位300多个,方便了群众就近如厕。“只要市民在天文街道看到‘共享卫生间’的牌子,顺着方向就能直接进去使用。”天文街道相关负责人表示。

  在天文街道里,重庆最大的公租房城南家园小区就位于其中。这个常住人口超过10万人的街道,辖区内建成投用的却只有6个公共卫生间,远低于每平方千米3-5个公共厕所的规范标准要求,“如厕难”问题长期困扰着市民。与此同时,因为“邻避效应”等因素的影响,要在已建成市区再新建公共卫生间,又具有较高的社会成本。

  厕所少,不好找,修建难,在这场“厕所革命”里,让天文街道巧用“共享+”,鼓励辖区企事业单位和商铺等沿街单位将内设卫生间免费向群众开放,并统一制作完善指示引导牌,以提高公共厕所密度。天文街道中一路社区的居民张代琼说,自从有了“共享卫生间”,自己和姐妹们晚上出门跳广场舞再也不怕没处上厕所了。“现在,每天都有很多居民来我们这里借厕所。”位于天文街道的概念网吧老板王轲骅说,虽然挂牌“共享卫生间”后,需要专人负责厕所卫生确保厕所整洁,增加一定成本,但同为社会一员,这是他的社会责任。

  而今,天文街道共享公厕的做法今年将在南岸广泛推广。

  共享单车:尴尬距离不是问题

  今年新年刚过,南岸人的出行有了新选择——共享电单车。

  4月2日下午,家住江南新城银翔翡翠谷的李欢琪骑着一辆耀眼的黄黑相间的电动自行车驶向了长生桥镇购买当晚新鲜的食材。“骑‘共享电单车’去买菜是我今年最新的生活方式。”李欢琪说,费用不高,随走随停,安全有保障,还能锻炼身体,实在是一举多得。

  李欢琪口中的“共享电单车”是宝驾(北京)信息技术有限公司在重庆南岸投放的首批共享电单车。运营商负责人罗平介绍,重庆是他们在西部地区投用的首个城市,未来3年,他们将在南岸预计投放5000-10000辆。

  这些分布在江南新城的“共享电单车”高约1米,身高1.6米的女生骑上去,双脚可轻松踩在地上。考虑到安全性、电单车性能等因素,运营商在茶园、长生桥、刘家坪和邱家湾4个轻轨站及美的工业园、南岸区政府等地设置站点,方便市民体验。

  为何初出茅庐“共享电单车”深受江南新城的南岸人欢迎?记者了解到,当前江南新城的公交线路共有34条,公交车共239辆。但公交车发车频率却参差不齐。半小时以上发车的线路有近10条,从江南换乘枢纽到华南城的392由于乘坐市民少每1小时一班,让沿途乘客们等得很是闹心。除了发车频率低,公交车站点设置、早晚高峰公交车拥挤也让不少市民对乘坐公交心生埋怨。

  为方便市民出行,南岸区联合企业2018年年初在江南新城投用首批共享单车,在江南新城这块较为平坦的城区满足市民中短途的出行需求。“‘共享电单车’化解了市民等公交、公交无法到达目的地等不满。”南岸区相关负责人表示,“共享电单车”的推出一方面节约社会成本,另一方面有效推动了江南新城片区绿色低碳出行,成功解决市民从家、单位到公共交通站台的最后一公里距离问题,获得了不少市民的好评。

  共享车位:资源共享皆大欢喜

共享车位

  今年过年期间,家住南岸区上海城一期小区的邱先生外出旅游,将自己的车位共享出去。回到家后,邱先生打开“车位飞”APP惊喜发现,短短7天时间,他的私家车位通过“车位飞”APP进行共享,竟小赚100元。邱先生说,自己买小区车位时,完全没想过私家车位还能进行这样的操作。4月2日,家住渝北区的刘小姐到南岸亚太商谷办事,也通过“车位飞”APP成功把车停在了南岸亚太商谷的一位方姓业主的私家车位上。方先生表示,每周一至周五的白天自己都会将车开到单位,晚上才开回来停在车位上。“与其闲着,还不如让资源充分利用,方便他人。”方先生说,通过分享车位,他每个月可以收入300多元。

  公共车位紧缺,停车困难是当前突出的社会难题。但在南岸,这个难题用“共享+”的方式正在得以缓解。

  去年,南岸引入重庆云停智连科技公司,开发了共享互助停“车位飞”智能停车系统和APP软件管理系统,并在南坪商圈和南滨路沿线试点。截至目前,已有亚太商谷、玖玺国际、上海城一期、贝迪新城三期、华竹花园、宏声大厦、喜来登大厦等7个物业项目共545个车位加入,泰正花园、东原锦悦、阳光华庭等3个物业小区也已签订协议。

  “南岸区现登记在册的停车场有586个、停车位17.7万个。其中室内停车场395个、停车位15.6万个;室外停车场191个、停车位2.1万个。全区的车位平均空位率占1/3左右,即平均有5.9万个车位空置,可利用的资源较为丰富。”南岸区相关负责人表示,私家车位的共享,既能打开公共停车位的缺口,又能有效提高停车位资源的使用效率,为人们更便捷的日常出行提供帮助。今年,南岸将大力推广该模式,计划培育共享互助停小区20个,提供近1万个共享车位,缓解重点区域停车难现状。

  共享图书:24小时补充精神粮食

“南书房”自助书吧 (区图书馆供图)

  近来,书籍作为精神文化产品,渐渐走进了南岸人共享的视野。

  今年南岸推出了“南书房”自助书吧。一个清新文艺的书吧名,背后是“共享+”科技的支撑。据介绍,一个可摆放约50本图书的小型“南书房”自助书吧,市民只需要通过手机扫描书柜二维码,就能从书架上免费借阅图书;而借走的图书还可通过扫描图书背面的二维码,推送给朋友。

  “无需缴纳押金、免费借阅、图书不断更新,‘南书房’自助书吧24小时为市民开放。市民在家门口就能轻松实现挑选、借阅、漂流、归还图书,真正体验阅读的方便、随时、智能。”南岸区相关负责人告诉记者,今年南岸将在人流聚集的轻轨、广场、商场、公交车站、电影院,部分社区投入100个“南书房”自助书吧,预计4月20日首先投入35个。

  “不得不承认,自助书吧即将成为当代阅读的流行趋势。”南岸新华书店副经理刘峰表示,在书店时常能看到,有些家长会为孩子购买很多图书,但是随着孩子的成长,这些图书便不再为孩子需要;同时年轻人购买畅销书,读过一遍后也很少再读,也造成了一定浪费。

  减少阅读的成本、降低阅读门槛、提高阅读频次,“南书房”自助书吧的共享图书模式,让纸质书的阅读变得更便捷低价。人们在图书馆和自购书之外,又有了第三种高性价选择。重庆第十一中学的高中语文老师应刚表示,当传统的阅读模式逐渐被人所遗忘,阅读自助书吧让读书的乐趣在亲友间传递,更能提高传统阅读的兴趣。

  低碳、绿色阅读的新方式在南岸即将兴起,采用云平台、大数据分析等先进技术,优化图书漂流的现代化管理流程,运用数据采集和云端管理,适时掌握每个读者的借还书情况,提升公共文化服务效能,引导市民变被动公益为主动公益,建设起真正的书香南岸。

  我为人人,人人为我。在南岸,利用“共享+”的社会管理方式,在把闲置的社会资源、生产要素盘活的同时,南岸的空气里人情味儿更浓了,南岸人的内心也温热了许多。而更重要的是,“共享+”的社会管理方式让南岸人打开“社会自治”的大门,公民意识不断增强,社会治理不断重心下移,社会治理人人参与、人人尽责的良好局面渐渐形成。

  而今的南岸,在使用“共享+”社会管理的方式方法上渐渐得心应手,资源整合优势、企业市场竞争优势与社会组织的群众动员优势有机结合,打造出全民参与的开放式社会治理体系,推进社会治理社会化、法治化、智能化和专业化建设,促进社会组织健康发展,致力培育社会力量,为社会建设注入了“市民”这股强劲有力的参与活力。(南岸报 文/陈思易 图/除署名外均由郭旭 崔景印拍摄)

来源:南岸文明网    责任编辑:杨学静 潘雪芹
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